发展的渴望 转变的机遇
——经济建设新挑战 交通建设力保航
珠三角作为中国经济最发达、世界最大的城市群之一,借中国内地改革开放的东风,以香港、澳门为龙头,深圳、东莞、广州、珠海等珠三角城市群为腹地,迅速发展成为推动中国乃至世界经济发展的最大亮点,造就了“世界工厂”的美誉。经济的快速发展和强劲需求,使区域内经济总量增大,人口密度升高,城际往来的人次逐年上升。当下,珠三角在向更高的经济目标再出发时,面临着区域内各地区深层次融合的新动力和新要求。
“十二五”时期是中国全面建设小康社会的关键时期,是深化改革、加快转变经济发展方式的攻坚时期,也是构建综合交通运输体系的重要时期。珠三角充分发挥自身优势,着力交通建设。抓住机遇、迎接挑战,努力开创交通运输科学发展的新局面。构建网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系,以利于辐射和带动环珠江三角洲和泛珠江三角洲区域的经济发展,促进形成优势互补、良性互动的区域经济发展新格局,利于贯彻“一国两制”方针,保持港澳地区长期繁荣稳定。
改变的呼唤  前行的动力
  ——经济振翅需有“道”  广深AG亚游集团当先锋
群雄诸路 充而不裕
三十五年改革开放,经济飞速发展,中国步入汽车社会成为必然。在汽车社会中,高速路网的建设与完善,牵动着周边城市区域的经济脉搏。“十一五”期末,珠三角核心区高速公路里程2116公里,密度达7.37公里/百平方公里,在全球仅次于纽约都市圈,路网可谓广布。
但是,由于珠三角地区经济快速发展,人口持续膨胀,高速公路建设依然跟不上经济社会发展的步伐。目前,广州、东莞、深圳三市的GDP总量超过全省的二分之一,但在这个走廊上连接广州、东莞、深圳、香港等地的主骨架公路却寥寥无几,通道能力与GDP总量不匹配。“十一五”期末,全省高速公路通车里程按人均计算,每人仅拥有高速公路4厘米,道路资源十分稀缺。广深地区汽车保有量的爆发式增长、道路超负荷运行、交通安全形势不佳等问题频现,都预示广深地区的高速公路已无法满足社会经济发展需求。
广深AG亚游集团 应运而生
短快省美  串良港  通新区
广深AG亚游集团高速公路,广东省“十一五”规划重点建设项目,国家重点高速公路网规划中的北京至港澳放射线。该项目全长89千米,双向八车道设计,起点接广州黄埔107国道,终点连接深港西部通道直通香港,沿途与东二环高速公路、南二环高速公路、虎门大桥、深圳市大外环高速公路、机荷高速公路、海滨大道和南坪快速路交叉相连。
同时,项目还衔接了广州经济开发区、东莞虎门港、深圳西部工业组团、前海深港现代服务业合作区、深圳机场和深圳大铲湾港。路线经过广州黄埔区,东莞麻涌镇、洪梅镇、道滘镇、沙田镇、虎门镇、长安镇,深圳宝安区沙井镇、福永镇、西乡镇,南山区。沿线连接黄埔港、新沙港、虎门港、深圳宝安机场、大铲湾港,蛇口港等交通、物流枢纽,是继广深高速公路之后,珠江三角洲经济区的又一条南北向重要交通要道。
不负厚望  领先机  引机遇
广深AG亚游集团高速公路项目在建设过程中受到了广东省政府、省发改委、省交通厅、各政府职能部门及沿线地方政府的的高度重视和了大力支持,使项目建设工作的顺利推进。在建设过程中,广大工程技术人员和建设人员早出晚归,不畏酷暑严寒,始终坚持在工程建设的第一线,努力付出,呕心沥血,为公路早日通车奉献心力。 
广深AG亚游集团高速将极大推动穗、莞、深、港经济产业带的飞速发展,使高速公路网及市政路网形成有机衔接,为粤港区域的经济发展带来新的发展机遇。